
威海(hai)力建(jian)液壓設(she)備廠
經營模式:生產加工
地址:山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying):液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業(ye)務熱(re)線:
QQ:3049278720
動(dong),除本身具有(you)一定的(de)振幅(fu)和(he)頻率外(wai),同時還伴隨著(zhu)噪(zao)聲(sheng)。它不僅使液(ye)壓(ya)系統引起故障,也(ye)有(you)害于人類身體健(jian)康(kang)。所(suo)以(yi),在液(ye)壓(ya)傳(chuan)動(dong)中(zhong)通(tong)常把(ba)噪(zao)聲(sheng)級限制(zhi)在80dB以(yi)下。液(ye)壓(ya)系統產生噪(zao)聲(sheng)的(de)原因主(zhu)要有(you)以(yi)下幾個方面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶(dai)輪、聯軸器、齒輪、回轉體的(de)不平衡和滾(gun)動(dong)軸承的(de)滾(gun)動(dong)體發生振(zhen)動(dong);
2)液(ye)壓泵軸與(yu)電機軸不同心或(huo)聯軸器松動(dong);
3)管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加工及裝配精度不高(gao);
2)泵的“困油”未得到圓滿解決(jue),流量和(he)壓力脈動較(jiao)大;
3)軸承質量(liang)不好(hao)等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系(xi)統進(jin)入空氣是液壓(ya)系(xi)統產生噪聲的主要(yao)原因。
液壓控制(zhi)閥失(shi)靈引起的噪聲
1)溢流(liu)閥的調壓彈簧(huang)疲勞或端面與軸心(xin)線垂直度(du)不良(liang);
2)閥芯上的(de)小孔(kong)堵(du)塞(sai);
3)閥芯在閥體(ti)內移動(dong)不靈活;
4)閥(fa)體(ti)內流動液體(ti)對閥(fa)壁的沖擊;
5)流動液體的渦流或流體剪切等。
上述圖片僅(jin)供(gong)參考,詳細產(chan)品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或(huo)致電(dian)我們了解(jie)"。謝謝





打(da)包(bao)機(ji)在化纖生(sheng)產(chan)行業是(shi)一種重要的設備。打(da)包(bao)機(ji)將切斷(duan)后輸入其中的化學(xue)纖維(wei)壓(ya)(ya)實,然(ran)后捆扎成大小、重量一定(ding)的纖維(wei)包(bao),以便于存儲(chu)運輸。為(wei)打(da)包(bao)機(ji)提(ti)供動力則是(shi)打(da)包(bao)機(ji)的液壓(ya)(ya)系統(tong)。
液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)作為(wei)打(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)重要(yao)部件,它的(de)穩定性是打(da)包(bao)(bao)機(ji)正常工作的(de)必要(yao)條件。隨著液壓(ya)(ya)元件的(de)日益更新(xin),打(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)采用了插裝閥集(ji)成控制,這不(bu)僅(jin)優化(hua)了打(da)包(bao)(bao)機(ji)液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)的(de)整體性能,而且降低了系統(tong)(tong)的(de)故(gu)障率(lv)。但是在(zai)實(shi)際應用中,液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)仍存在(zai)一(yi)些(xie)問題(ti)影響(xiang)打(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)正常運(yun)轉。這需(xu)要(yao)我(wo)們進一(yi)步改(gai)進設計(ji)以提高打(da)包(bao)(bao)機(ji)液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)的(de)穩定性,確保打(da)包(bao)(bao)機(ji)的(de)運(yun)行。
上述圖片僅供(gong)參考,詳細產(chan)品詳情(qing)請咨詢我(wo)們(men)(men),更多(duo)型號請訪問(wen)我(wo)們(men)(men)的(de)網站或致電我(wo)們(men)(men)了(le)解'。謝(xie)謝(xie)
按實現速度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)方式可(ke)分為(wei)閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統和泵控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統。閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是(shi)通(tong)過改變節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)口(kou)的(de)(de)開(kai)度來控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量,從而(er)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)速度。按節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)口(kou)與執行器的(de)(de)相對位置可(ke)分為(wei)進口(kou)節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)、出口(kou)節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)和旁通(tong)節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)。比(bi)如(ru)壓路機、裝載機的(de)(de)轉向系(xi)統。
泵控系統是通過改變泵的排量來(lai)控制流(liu)量,從(cong)而控制速度,效率較高。
液壓系統的技術特(te)點
液壓系(xi)統作(zuo)為一種(zhong)傳動技術,有其突(tu)出的優點:
能產生很大的力,而且控(kong)制(zhi)容易。
可以(yi)用(yong)泵很容易地(di)(di)得到很高的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(20~30MPa)的(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you),把(ba)此壓(ya)(ya)(ya)(ya)力油(you)送入液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸后即可產生很大(da)的(de)(de)力。例如令(ling)缸徑為30CM、壓(ya)(ya)(ya)(ya)力為20MPa,由缸產生的(de)(de)力可達1413KN。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)技(ji)術之所(suo)以(yi)廣泛地(di)(di)應用(yong)于壓(ya)(ya)(ya)(ya)力機(ji)、壓(ya)(ya)(ya)(ya)鑄機(ji)、注(zhu)塑機(ji)上,就是(shi)因為可以(yi)簡單地(di)(di)得到這樣大(da)的(de)(de)力。